今年6月，中共中央國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》，提出堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，以京津冀及周邊、長三角等重點區(qū)域為主戰(zhàn)場，進一步明顯改善大氣環(huán)境質(zhì)量，明顯增強人民的藍天幸福感；7月，國務(wù)院成立京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治領(lǐng)導小組，組織推進區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作，統(tǒng)籌研究解決區(qū)域大氣環(huán)境突出問題。一系列環(huán)保政策重拳出擊，在全國范圍內(nèi)吹響了“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的號角。
天津作為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的主戰(zhàn)場之一，各區(qū)政府部門積極部署，大力推進大氣污染防治工作。去年伊始，天津市武清區(qū)環(huán)保局首次委托第三方檢測機構(gòu)參與機動車尾氣檢測，廣電計量環(huán)保檢測實驗室憑借專業(yè)的技術(shù)能力、豐富的服務(wù)經(jīng)驗以及高素質(zhì)的人員配置，成為天津大氣污染防治攻堅戰(zhàn)中的“環(huán)保技術(shù)先鋒隊”。
328天持續(xù)攻堅，數(shù)千輛機動車尾氣排放檢測，廣電計量以出色的綜合服務(wù)保障能力，為天津市開展大氣污染防治提供了強有力的技術(shù)支撐。
這也是繼“城市黑臭水體治理”、“全國土壤污染狀況詳查”等項目之后，廣電計量再次承接政府重大環(huán)保檢測項目，全面助力各地區(qū)打好“藍天、碧水、凈土”三大污染防治攻堅戰(zhàn)。
多方配合，打造道路上的環(huán)保先鋒隊
“掛空擋，拉手剎！”隨后，一名交警登上駕駛艙，用力踩下油門，隨即傳來發(fā)動機的轟鳴聲。與此同時，還有一人正蹲著身子，將長長的管線插入大貨車的排氣管。
在天津市武清區(qū)的重點路段上，這樣的場景時有發(fā)生。老司機們都知道，這是區(qū)環(huán)保局、區(qū)公安分局、區(qū)交通局組成的聯(lián)合執(zhí)法檢查組正在進行機動車尾氣排放專項抽檢。而此時蹲在地上，穿著熒光色馬甲的工作人員，正是來自廣電計量環(huán)保檢測實驗室的工程師。
工程師進行尾氣排放檢測
他們協(xié)助環(huán)保執(zhí)法隊伍工作已有近一年的時間。由于執(zhí)法工作的特殊性，同時涉及的部門較多，如何保持各部門之間的良好溝通協(xié)作對工程師而言是個不小的考驗。每天早上8:30，他們都會準時出現(xiàn)在指定地點，與交警和路政人員匯合，一起商量選擇車流量較大的路口執(zhí)行當天的任務(wù)。交警攔檢車輛，路政人員協(xié)助引導，環(huán)保工程師利用檢測儀器對車輛進行尾氣排放檢測，3到5分鐘后，檢測數(shù)據(jù)出爐，工程師立刻向交警和路政人員反饋結(jié)果，合格車輛予以放行，超標車輛則由交警進行相應(yīng)處罰并責令限期整改。
經(jīng)過近一年的磨合，這支道路上的“環(huán)保先鋒隊”已經(jīng)形成了難得的默契，他們分工明確、積極配合，互相信任，共同朝著“減輕大氣污染，為市民打造更好的大氣環(huán)境”的目標前行。
相互配合，完成執(zhí)法任務(wù)
精益求精，以精準檢測數(shù)據(jù)贏口碑
“是不是儀器出錯了啊？” “這車在其他地方測都合格，怎么到這就超標了呢？”，有些車主們在面對處罰時，難免會有這樣的或那樣的抱怨。面對質(zhì)疑，工程師和交警會耐心地說明情況、分析原因，并告知車主如果對檢測數(shù)據(jù)有疑問，可以到相關(guān)環(huán)保部門進行咨詢或投訴。
雖然在執(zhí)法現(xiàn)場，工程師們偶爾會收到來自車主的抱怨，但這一年來，卻從未收到過來自委托方的任何投訴。一方面，這源于政府主管部門對廣電計量專業(yè)技術(shù)能力的充分信任，另一方面，也得益于工程師的嚴謹操作和檢測儀器的精密“把關(guān)”。
據(jù)技術(shù)人員介紹，尾氣排放的標準限值只要求精確到小數(shù)點后一位，而他們使用的高精度的檢測儀器，能精確到小數(shù)點后兩位。技術(shù)人員每天都會嚴格按照標準要求，使用濾光片對儀器進行校準，此外，在每檢測一輛車之前，還會進行一次儀器的自我校準。在“雙重校準”的保障下， 才開始進行車輛尾氣的檢測。同時，為了避免單次操作造成誤差，現(xiàn)場會連續(xù)進行三次檢測，儀器讀取三次數(shù)據(jù)后自動計算平均值，從而得出最終結(jié)果。
當然，再精密的儀器，有時候也會受到人為干擾。有些“精明”的車主因為擔心受罰，會在配合檢測時，故意不踩或輕踩油門，企圖減少尾氣的排放量。這時候，警覺的工程師會馬上要求復測，并牽出儀器的另外一頭連接到車輛的發(fā)動機上，用來檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)。當轉(zhuǎn)數(shù)達到標準要求時，才進行尾氣排放的檢測。看到這般專業(yè)的“架勢”，車主們也徹底心悅誠服了。
執(zhí)法工作現(xiàn)場，國家生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民一行與工程師進行交流
此外，據(jù)廣電計量相關(guān)負責人介紹，為方便客戶實時查看檢測數(shù)據(jù)，本次項目還依托公司信息化服務(wù)平臺，專門開發(fā)了一套汽車尾氣檢測管理系統(tǒng)，為客戶提供在線數(shù)據(jù)查詢、分析及統(tǒng)計服務(wù)，從而實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的信息化管理。
道路上的堅守，克服天氣、環(huán)境大考驗
由于工作場所是設(shè)立在城市道路路口兩側(cè)的臨時檢查崗，工程師們還要經(jīng)常面對惡劣的天氣和環(huán)境考驗。雪后的嚴冬，他們堅守在凜冽的寒風里不分晝夜；烈日的酷暑，他們以草帽為蔭扛住高溫早出晚歸；現(xiàn)場汽車穿梭的噪音聲聲入耳，尾氣撲面而來，他們卻處之泰然。他們始終毫無怨言地堅守在工作崗位上，哪里有移動污染源，哪里就有他們兢兢業(yè)業(yè)的身影。
工程師在雪地上進行檢測任務(wù)
工程師們表示，這項工作雖然看似枯燥，但卻意義非凡。“機動車尾氣中有一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及碳顆粒等多種污染物，如果車輛尾氣排放超標，對環(huán)境的影響會很大。我們協(xié)助政府部門開展聯(lián)合路檢行動，就是希望能夠提高機動車車主的環(huán)保意識、減少尾氣不合格車輛上路，這對促進大氣環(huán)境保護有非常重要的意義。”
正因為這份信念的支撐，在不到一年的時間內(nèi)，工程師們完成了數(shù)千輛機動車的尾氣排放檢測。根據(jù)天津市環(huán)保局最新公布的環(huán)境空氣質(zhì)量狀況數(shù)據(jù)顯示，2018上半年天津市環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)達6.04，同比下降17.1%；達標天數(shù)95天，同比增加1天；重污染天數(shù)5天，同比減少11天。此外，PM2.5、PM10、SO2、NO2和CO均同比大幅下降。這份耀眼成績單的背后，離不開政府部門的積極部署和快速行動，同時也記錄著環(huán)保檢測工程師們?nèi)諒鸵蝗盏男燎诟冻觥?/p>
“還老百姓藍天白云、繁星閃爍”——在全國生態(tài)環(huán)境保護大會上，習近平總書記提出了這樣的要求，為全國人民描繪了一幅美好生活的藍圖，也激勵著奮戰(zhàn)在環(huán)保一線的廣電計量人不忘初心、不斷前行。目前天津武清區(qū)尾氣檢測服務(wù)項目仍在進行中，憑借良好的技術(shù)口碑和行業(yè)影響力，廣電計量也陸續(xù)接到全國更多區(qū)域政府部門的委托，執(zhí)行同類型的檢測項目。此后，廣電計量將更主動、廣泛地參與到各區(qū)域環(huán)境保護工作中，為我國治理大氣污染提供強有力的檢測技術(shù)支撐，為守護我國的藍天白云、綠水青山作出更大的貢獻！